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Daher (Socata) TBM 930

 

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Die Socata TBM 900, mittlerweile als Daher TBM900 vermarktet, ist ein einmotoriges Flugzeug mit Turboprop-Antrieb des französischen Herstellers Daher. Sie wurde aus den Versionen TBM 700 und TBM 850 entwickelt; eine Weiterentwicklung war die TBM 910. Das folgende Modell mit weiteren Verbesserungen wird als TBM 940 bezeichnet. Die aktuelle Version wird als TBM 960 bezeichnet. Die TBM gilt als die schnellste einmotorige Sechssitzer-Turboprop-Maschine der Welt. Die TBM 900 stammt von der TBM 850 und 700 ab und hat mit diesen beiden Typen die Rumpfform und generellen Charakteristika wie Einziehfahrwerk, Druckkabine und Wetterradar gemein. Ihre 2010 begonnene Weiterentwicklung liegt unter anderem in der Avionik, bei der ein Garmin G1000 verbaut ist, und in einer größeren Reichweite, erreicht durch eine weiterentwickelte Aerodynamik und einen neuen Lufteinlass für das Triebwerk. Äußerlich unterscheidet sich die TBM 900 durch markante Winglets sowie den Fünfblatt-Propeller von ihren Vorgängern mit Vierblatt-Propeller. Laut Socata waren für die Weiterentwicklung insgesamt 160.000 Entwicklungs- und 200 Flugstunden bis zur Zulassung nötig.

Mit dem Anlaufen der Produktion der TBM 900 wurde die Fertigung der TBM 850 mit der Werknummer 684 eingestellt. Mit der Übernahme von EADS SOCATA durch Daher wird die TBM 900 und ihre Nachfolgerin TBM 930 als Daher TBM 900/930 vermarktet. Am 19. September 2016 wurde die 800. Maschine aus der Turbopropreihe TBM ausgeliefert, die seit 1990 produziert wird.

KASE Aspen-Pitkin

Seitenwind aus Südwest, Herausforderung auf RWY 33,

Daher TBM 930

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CYQT Thunder Bay

Sturm und Regen, Landeanflug nach RNAV- Regeln RWY 25,

kein Problem für die Daher TBM 930

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ENTC Tromsø N,

Landung mit Seitenwind aus West Nord West mit 20 Knoten 🚩🚩🚩, RNAV RWY 36, Daher TBM 930

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EDNY Friedrichshafen

Instrumenten Landeanflug im Regen Runway 06,

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SKPS Pasto Airport

Anspruchsvoller VFR Sichtanflug und Landung Runway 26,

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SEQM Quito Airport

ILS Landeanflug Runway 36

Flugplatzhöhe 9228 ft (2813 m) 

erhöhte Anfluggeschwindigkeit nötig, 

Daher TBM 930

657 Aufrufe


 

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